汽车车厢底板的制造工艺
2023-05-31 来自: 甘肃航硕集装箱有限公司 浏览次数:144
汽车车厢底板的制造工艺
汽车车厢厂制造厂要求车厢底板用竹材胶合板的长度应与车厢长度相等.不允许用短板在长度方向进行对接，这是因为①由2~3块短板进行对接，板与板之间厚度 有误差，造成接头处有高低，装载散装货物(如砂石、煤炭等)时.容易损坏接头处凸出部分。②由几块短板对接组成，累计误差较大，在生产流水线上装配也不方便。
一、铁斜面热压接长工艺
其工艺流程如下:竹材胶合板→端头铣斜面→斜面涂胶→斜面搭接、加钉→热压接长→锯边→表面涂胶→压网纹→表面胶固化→成品。
1.合板铣斜面：竹材胶合板接长的方法有指接、禅接和斜面胶合等多种形式。研究结果表明:从胶接面的大小、加工工艺及设备的难易程度、胶接强度的大小等者方面考虑，以铣斜面热压胶合接长效果为理想。
竹材胶合板车厢底板的厚度常用规格为15mm和22mm两种。考虑到强度和铣斜面的板材损失.经多次试验对照，认为采用1：5.5以上的斜率即可满足要求。斜率越大，接头处的胶合强度越高.但竹材胶合板材积损失也越多。